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20251110

体量不及西安˙ϖ˙的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通ᑋᵉᑊᑊᵒ ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ᵕ̈中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级งง คคฅ ฅ航司的能力,&#;,&#;,&#;会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝ʚɞღღ图,提,,,;出ᕱ ᕱ“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,排名全国第11位;乌鲁''''''木齐机场&#;,&#;,&#;旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌ʚ ɞ鲁木齐一直是国ʕ·͡ˑ·ཻʔ内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现ง ง有压力。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆εïз、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北.˗ˏˋ♡ˎˊ˗地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ同。”
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDPงง คค为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4&#;ฅ ฅ,&#;,&#;502.16亿元,排名全国第74位。